Century Homes недвижими имоти Велико Търново, апартаменти, къщи, наеми чрез Century Homes. Имот във Велико Търново и България

Чужди интереси целят да затворят аерогарата

Големина на шрифта: A A A

Калоян Ганев, собственик на компанията за недвижими имоти “Сенчъри хоумс”:
“Чужди интереси целят да затворят аерогарата”
Липсва дългосрочно стратегическо мислене за развитие на Великотърновския регион

- Г-н Ганев, как проблемите на Летище – Г. Оряховица повлияват пазара с недвижими имоти и развитието на региона?
- За съжаление в момента летището го има като наименование, но не и като функционираща аерогара. Проблемите с него се отразяват негативно на цялата икономика във Великотърновска област, не само на пазара с недвижими имоти. За какво развитие на туризма и бизнеса говорим и как да привличаме инвеститорски интерес при летище със затихващи функции? Всички искаме да има работещо летище, което да обслужва Централна България и В. Търново като център на културния и историческия туризъм. За съжаление изоставаме, защото инвеститорите и туристите искат добра транспортна инфраструктура, а от възлово значение е именно Летището. Откакто аерогарата в Пловдив заработи по-активна, пазарът на недвижими имоти в този район избуя. Агенциите там от много време не бяха продавали къщи. Имаме много запитвания от чужденци за покупката на недвижими имоти, но лошата транспортна инфраструктура измести хората към Бургаските и Пловдивските села. Летището е основна точка за развитието на цялата икономика в региона.
- Защо все не му идва времето на това летище, което е пето в страната със статут на международно?
- На сайта на летището е видно, че то има международен статут и на него могат да кацат тежките пътнически и товарни самолети дори от най-висок клас, но не го правят. Според мен причината аерогарата да остава незабелязана, е малкият интерес или дори липсата на дългосрочно, стратегическо мислене и перспектива за развитие на Великотърновския регион. Слабото местно самоуправление през последните 20 г. показа абсолютно пренебрежение към факта, че имаме международно летище или беше подвластно на определени лобита. Въпреки перфектната си локация, през годините летището ни е разграбено, което умишлено ще доведе до затваряното му. Ще се търси концесионер едва когато на аерогарата няма да има нищо интересно.
- Кой според вас имаше или има интерес от това?
- Няма местен интерес в краха на летището. Интересите, които надделяват, са външни – от другите градове, където има летища. Очебиен е примерът с Русе – на концесия се дава летище на голa поляна, при положение че в радиус от 60 км има три аерогари. Силните лобита в Бургас, Варна и Пловдив няма да позволят Летище – Г. Оряховица да просъществува. Там лобизмът и интересът са по-големи, хората отстояват това, което искат. Ние тук винаги оставаме на задна линия и подкрепяме чужди интереси, без да мислим за нашата дългосрочна перспектива за развитие.
- Британец създаде група в социалната мрежа “Фейсбук”, която привлече 617 приятели за възраждане на летището. Как си обяснявате това?
- Хората са свободомислещи и знаят какво би донесло работещото летище за цялата ни област, освен удобството. Не случайно чужденците са започнали тази инициатива, която трябваше отдавна да бъде подета от българите във властта, бизнеса, туризма. Зa съжаление дочакахме момента чужденци, които нямат никакъв материален икономически интерес, да правят инициативна група, с която да търсят инвеститори за българско летище. Това за мен е невероятно и много показателно.
- Очаквате ли темата с летището да стане обект на спекулации по време на местните избори тази есен?
- В последните 20 г. летището винаги е било обект на спекулации по време на избори, тема на гръмки предизборни обещания. Всъщност до сега във всички правителства и различните управления в разнородните цветови гами, обещанията си останаха празни. Не се направи нищо за летището. Спекулациите с аерогарата на изборите тази есен отново ще покаже колко по-силни интереси има, които успяват да надделеят над това Летище – Горна Оряховица да заработи.

09.06.2011