Новина

Големина на шрифта: A A A

Оформят подходите към крепостта Трапезица и бъдещия Северен пътен възел

25.02.2016

ЗАПОЧНА ИЗГРАЖДАНЕТО НА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА КЪМ КРЕПОСТТА ТРАПЕЗИЦА, РЕСТАВРИРАНАТА ЕДНОИМЕННА ЖЕЛЕЗОПЪТНА ГАРА И ПОДХОДИТЕ КЪМ БЪДЕЩИЯ СЕВЕРЕН ПЪТЕН ВЪЗЕЛ на Велико Търново. Новите трасета се правят от фирмата „Пътни строежи ВТ“. Нейни екипи вчера поставяха бордюри, оформяха тротоари и подготвяха настилката за асфалтиране. Крепостта ще бъде отворена за туристи скоро, но посетителите ще трябва да лавират сред руините на няколко неработещи фабрики, които стърчат наоколо, включително фалиралия завод за топки „Етър 91.
Руините на бившите предприятия все още се водят частна собственост, а притежателите им едва ли ще се бръкнат за сметката по изчистването. Тук се намират и останките на няколко къщи, които са обезкостени и от тях е извлечено всичко ценно. Местната хазна пък по закон няма право да финансира почистване на частни имоти. Първоначално е обсъждан вариантът разрухата да се скрие с винили, така както е направено на няколко имота на площада пред Царевец, но това би излязло доста скъпо.
ОТТУК ЩЕ СЕ МИНАВА И КЪМ БЪДЕЩИЯ СЕВЕРЕН ПЪТЕН ВЪЗЕЛ. Преди месец кметът Даниел Панов обяви, че е възложил изработката на планове за съоръжението, които вече са налице. По предварителни изчисления трасето, което представлява мост във формата на дъга, ще струва около 10 млн. лв. Възелът ще обслужва трафика от и към Арбанаси, Горна Оряховица и Лясковец, който в момента минава през единствената пътна връзка през старата част и центъра на В. Търново. Според анализа към проекта Северният възел на старата столица ще поема ежедневно по 6 хиляди автомобила.
„Държавата ще го финансира и вече имам уверение, че ще бъдат осигурени средства за проекта, така както получихме пари за крепостта Трапезица, обходния път на Велико Търново през Дебелец и преди това за пътен възел „Качица“. Ефектът от съоръжението ще е по няколко направления – ще доведе до по-голям комфорт за пътуващите, ще се отрази положително върху туризма, ще намали нивата на шум и вредни емисии, особено от тежкотоварните коли, които сега преминават по градските улици“, коментира вчера градоначалникът.
С проекта е фиксирано и окончателното трасе на възела. Той осигурява директен достъп от главния път Велико Търново – Русе към старата част на града, включително крепостите Трапезица, Царевец, църквите „Св. Димитър“ и „Св. 40 мъченици“, както и Арбанаси. В момента, за да се стигне до тях, задължително се обикаля през града. Възелът ще започва в подножието на Арбанаси и хълма Трапезица и ще преминава в посока месокомбината „Родопа“, над останките на бившата фабрика за топки „Етър 91“ и с надлез ще отвежда над железопътната линия и гара Трапезица до подножието на грандхотел „Янтра“ и втория тунел (откъм града), където ще се свързва с главния път Русе – Велико Търново. В момента единственият вариант, за да се стигне до основните туристически обекти, е намиращата се в окаяно състояние улица „Опълченска“.

Източник: www.borbabg.com