Новина

Големина на шрифта: A A A

Железница ще качва за три минути туристите на хълма Трапезица

28.02.2013

Започна изграждането на първата в България зъбчата железница, която само за три минути ще качва туристите на крепостта “Трапезица” във Велико Търново. Строително-монтажните работи стартираха в края на януари, а вчера областният управител проф. Пенчо Пенчев и зам.-кметът Ганчо Карабаджаков официално обявиха началото на различните дейности по проекта на Министерството на културата. Той предвижда изграждане на подпорна стена, художествено осветление и туристическа инфраструктура за достъп до историческия хълм. Финансирането в размер на 4,833 млн. лв. за Трапезица е подсигуреното по ОП “Регионално развитие”.
Изграждането на трасето за фуникуляра трябва да приключи до месец. Подемникът ще тръгва от старата гара Трапезица и ще качва туристите на 65 метра височина до западната част на едноименния хълм. Наклонът на терена е 30 градуса, а разстоянието от началната до крайната точка на наклонения асансьор е 135 м, обясни Антон Маждраков, управител на строителна фирма, водещ съдружник в консорциума, който работи по изграждането на новата туристическа атракция. Съоръжението ще се изтегля по релси с носещо въже. Релсите ще бъдат монтирани на подпори върху земята върху 12 фундамента.
Около 3 млн. лв. ще бъдат вложени в изграждането на железницата, която ще осигурява по-лесен и безопасен достъп на туристите до хълма. Подобни съоръжения има в Будапеща, Прага, Париж.
Започнало е монтирането на художествено осветление по архитектурните останки в южната част на крепостта. Целта е да се осъществи връзка с Царевец и спектакъла “Звук и светлина”.
Все още не е ясно дали от МК ще отпуснат средства за спешна консервация и реставрация на откритата от археолозите автентична архитектура на Трапезица. Както “Янтра ДНЕС” алармира, руши се дори дворецът на първите Асеневци, който ще бъде основна забележителност за туристите на крепостта. Наложително е поставянето на защитни мрежи, които да задържат камъните от градежа, оцелял от преди повече от 800 г. Необходимо е да се направят укрепващи конструкции. Така ще бъде преодоляна и аварийната обстановка, която застрашава движението по пътя за Арбанаси. От ведомството многократно обещаваха, че ще отпуснат целеви средства за строителна консервация, но това така и не се случи.

Източник: в-к Янтра Днес