Century Homes недвижими имоти Велико Търново, апартаменти, къщи, наеми чрез Century Homes. Имот във Велико Търново и България

Зъбчата железница на хълма Трапезица

Големина на шрифта: A A A

ПЪРВАТА В БЪЛГАРИЯ ЗЪБЧАТА ЖЕЛЕЗНИЦА ЩЕ РАЗХОЖДА ТУРИСТИ ДО ВЪРХА НА ИСТОРИЧЕСКИЯ ХЪЛМ ТРАПЕЗИЦА. Фуникулярът, както е известно атрактивното съоръжение, струва близо 3 млн. лв. Влакчето е готово, но все още се движи само пробно. Туристите ще могат да се възползват от него едва когато Министерството на културата издаде всички документи за обекта и когато съоръжението е окончателно обезопасено.
„Изключително съм горд с тази атракция, която със сигурност е единствената в България. Хората, които работиха по проекта, твърдят, че няма такова съоръжение и на Балканите. За да го пуснем обаче активно да работи, трябва да бъдат изпълнени три условия. Да е укрепена източната крепостна стена на Трапезица, хълмът да бъде идеално почистен и влакчето перфектно обезопасено”, каза вчера кметът на града инж. Даниел Панов. Изпълнението на всички тези условия на практика означават и край на проекта, по който е изградена зъбчатата железница.

1, 5 МЛН. ЛВ. СА НУЖНИ ОЩЕ

за довършването на всички дейности, за укрепването на източната стена и за изграждане на цялостната пешеходна инфраструктура на Трапезица. Общината отдавна е подала документи в Министерството на културата и вече три месеца администрацията очаква отговор от ведомството. Търновският кмет се надява, че проектът ще е финализиран догодина, когато старата столица ще чества 830 г. от въстанието на Асен и Петър. В самия край на проекта трябва да бъде изграден и паркинг за около 20 автомобила.
135 МЕТРА Е ТРАСЕТО, ПО КОЕТО СЕ ДВИЖИ ВЛАКЧЕТО, А НАКЛОНЪТ Е 30 ГРАДУСА. „Наклонът е 70 м и особеното на терена е, че ъгълът на този наклон се променя. 30 градуса е първата спирка, а при втората слизаме на 15 градуса и 17 минути. Кабината обаче винаги е в хоризонтално положение. В нея могат да се качат до 25 души. Задвижва се от електромотор с мощност 55 киловата и се качва до горе за около три минути”, обяснява инж. Николай Николов, технически ръководител на обекта. Той и вторият инженер Любомир Шербетов признават, че подобно съоръжение никога не са изграждали до момента, затова и за двамата това е било интересно предизвикателство.
Трасето е трудно не само заради наклона, а и защото е неравно. За да се движи влакчето, са изградени и поставени три вида релси, които са 1, 2 тона. Железницата тръгва от гара Трапезица и ще качва туристите до специално направена площадка. Първото, което гостите ще виждат, ще бъде дворецът на Асеневци, разкрит от археолога Константин Тотев, и археологическа база, която ще бъде превърната в музей.
„От 2008 г. е идеята за изграждането на фуникуляра. Когато Министерството на културата и Министерството на регионалното развитие се договориха и одобриха проекта ни, ние започнахме да работим. Стартирахме преди две години и половина”, припомня арх. Пламен Цанев, който е автор на проекта. Неговата идея предвижда и изграждането и на асансьор за инвалиди.
МАЛКО НАД 4, 8 МЛН. ЛВ. Е ЦЯЛАТА ИНВЕСТИЦИЯ ПО ПРОЕКТА. Средствата са по Оперативна програма „Регионално развитие”. Освен железницата пари са вложени още в издигането на подпорна стена, за да пази хълма от свличане, и в изграждането на художественото осветление. То вече е поставено по реконструираните и реставрирани археологически и архитектурни останки в южната част на крепостта. Направено е така, че да има връзка със „Звук и светлина” на Царевец, и е само въпрос на време и Трапезица да бъде включена в атрактивния спектакъл, обяснява още арх. Пламен Цанев.
На официалното финализиране на този етап от проекта вчера присъстваха Тонка Милева, която е координатор на проекта, заместник областният управител Стефан Стефанов, кметът инж. Даниел Панов и неговият заместник Ганчо Карабаджаков. Те, както и всички представители на медиите, се качиха до върха на Трапезица със зъбчатата железница.

borbabg.com

23.10.2014